TB (Titanlegierung vom Typ -) und TC (Titanlegierung vom Typ + -)

Gemäß der nationalen Norm GB/T 3620.1: Titanlegierung vom Typ TB =/Near-Typ; TC=Dual--Phasen-Titanlegierung, die Hauptunterschiede zwischen den beiden liegen in der metallografischen Struktur, den mechanischen Eigenschaften, den Verarbeitungseigenschaften, der Hitzebeständigkeitsgrenze, den Kosten und den anwendbaren Szenarien.

I. Grundlegender Unterschied und Vergleich

1. Metallografische Struktur und Legierungselemente

• TB-Serie (Titanlegierung, TB2, TB3, TB5, TB6, TB8) Fügen Sie eine große Anzahl -stabiler Elemente hinzu: Vanadium (V), Molybdän (Mo), Chrom (Cr); Bei Raumtemperatur ist die kubisch-raumzentrierte Phase vorherrschend; Nach der Lösungsbehandlung wurde eine metastabile --Struktur erhalten, und eine feine --Phase wurde ausgefällt, um nach der Alterung zu festigen.

• TC-Serie (Titanlegierungen, TC4, TC11, TC15, TC21) Enthält gleichzeitig das -stabile Element Aluminium (Al) und das -stabile Element Vanadium (V); Es besteht aus einer dicht-gepackten hexagonalen -Phase und einer körper-zentrierten kubischen -Phase, und der Anteil der beiden-Phasen kann wärmebehandelt-werden.

2. Mechanische Eigenschaften

TB-Serie

(1). Zustand des Mischkristallglühens: ausgezeichnete Plastizität, Kaltprägen, Kaltstauchen, Biegen, Kaltumformleistung ist weitaus besser als bei TC;

(2). Die Zugfestigkeit kann nach Lösung + Alterungsverfestigung 1300–1650 MPa erreichen, und die Obergrenze der Festigkeit liegt höher;

(3). Der Elastizitätsmodul ist geringer und der Rückprall groß; Hervorragende Härtbarkeit, kann zu Schmiedestücken mit großem Querschnitt verarbeitet werden (Dicke > 150 mm kann als Ganzes noch verstärkt werden);

(4). Nachteile: schlechte thermische Stabilität, Betriebstemperatur kleiner oder gleich 300 Grad; Schlechte Schnittleistung; etwas höhere Dichte; Kostet mehr.

TC-Serie (repräsentiert TC4)

(1). Die Zugfestigkeit im geglühten Zustand beträgt etwa 895–930 MPa; Nach einer Wärmebehandlung von etwa 1100 MPa liegt die Endfestigkeit unter TB;

(2). Mittlere Plastizität, die hauptsächlich auf Warmschmieden und Warmumformen beruht, die Kaltverarbeitung ist schwierig;

(3). Bessere Hitzebeständigkeit, TC4 kann bei 400 Grad arbeiten, TC11 kann 500 Grad erreichen;

(4). Die Schneid- und Schweißleistung ist besser als bei TB, der Prozess ist ausgereift, der Preis ist niedriger und die Kostenleistung ist hoch.

3. Korrosionsbeständigkeit

• TB: ausgezeichnete Beständigkeit gegen Meerwasser- und Chloridionenkorrosion; Es weist eine bessere Korrosionsbeständigkeit gegenüber unterschiedlichen Metallen auf und es ist nicht einfach, bei Edelstahl eine galvanische Korrosion hervorzurufen. Einige Qualitäten (TB8) weisen eine starke Säurebeständigkeit und Oxidationsleistung bei hohen Temperaturen auf.

• TC: gute Korrosionsbeständigkeit, Meerwasser und schwache Säure sind völlig ausreichend; Bei starker Korrosion ist es jedoch etwas schwächer als TB.

4. Abwicklung und Kosten

• TB: Schmelz-, Schmiede- und Wärmebehandlungsprozesse sind komplex und die Kontrolle der Wärmebehandlung ist streng; Hervorragende Kaltverarbeitung, geeignet für komplexe dünnwandige Teile; Der Preis ist 40 % 100 % höher als bei TC4.

• TC: ausgereifte Heißverarbeitungstechnologie, gute Schweißleistung, niedrige Massenproduktionskosten; Der weltweite Verbrauch macht etwa 80 % aller Titanlegierungen aus.

II. Häufig verwendete Sorten und Anwendungsszenarien

Anwendung der TB-Serie (Titanlegierung)

1. TB2, TB3: starke Kaltumformleistung; Wird für hochfeste Schrauben, elastische Federn, Wellrohrverbindungen, Befestigungselemente und Satellitenverbindungsgurte verwendet. Geeignet für Kaltstauchschrauben, Titanfedern.

2. TB5 (Ti 15V 3Cr 3Al 3Sn): Die Fähigkeit des Kaltprägens von Blechen ist am stärksten; Flugzeughaut, Wabenstruktur, dünnwandige Sonderformteile, leichte Strukturteile für Motorräder.

3. TB6 (Ti 10V 2Fe 3Al, nahezu legiert): die gängigste hochfeste Titanlegierung; Flugzeugfahrwerke, Flügelgelenke, hochbelastbare Lagerschmiedeteile, Rennpleuel, hochwertige -hochfeste Schrauben für Motorräder; Es kann isotherm geschmiedet werden und der Effekt der Gewichtsreduzierung ist bemerkenswert.

4. TB8 (21S): starke antioxidative Eigenschaft; Motorabgasteile, spezielle chemische Ausrüstung, Hochtemperaturleitungen.

Anwendung der TC-Serie (+ Titanlegierung).

1. TC4 (Ti 6Al 4V, Güteklasse 5): das vielseitigste; Strukturteile, Motorventilatoren, orthopädische Implantate (medizinische Qualität TC4 ELI), Fahrradrahmen, gewöhnliche Titanschrauben, Meerwasserausrüstung, Druckbehälter; Arbeitsteile innerhalb von 400 Grad werden bevorzugt.

2. TC11: hitzebeständiger Typ; Motorkompressorscheibe, Schaufeln, können bei 500 Grad arbeiten.

3. TC15, TC21: Typ mit hoher Festigkeit und Zähigkeit; Tragrahmen für Flugzeuge, Fahrwerksgelenke, militärische Strukturteile. TB (Titanlegierung): Schwerpunkt auf ultrahoher Festigkeit und hervorragender Kaltbearbeitung; Schlechte Hitzebeständigkeit, teuer, wird für hochfeste elastische Teile, große Schmiedeteile und hochwertige Verbindungselemente verwendet.

• TC (Titanlegierung): ausgewogene Gesamtleistung, bessere Hitzebeständigkeit, einfaches Schweißen, hohe Kostenleistung und höchste Vielseitigkeit.